确保收费公平相符理——交通运输部相关负责人回答货车大作费计费方式和车型分类调整

作者:admin| 发表于2019-08-09 14:51 点击数:

“现在,正在周详清算规范地方性车辆大作费减免政策,不息推动政策完善,确保收费公平相符理,准期优质完善作废高速公路省界收费站义务。”吴德金说。(完)

吴德金外示,现在各地正在对收费编制和收费车道进走升级改造,遵命规定程序重新测算货车大作费收费标准,并于2020年1月1日首在全国周围内联相符执走。

货车改为按车(轴)型收费后,如何深化治超管理,保障人民群多和公路基础设施的坦然?

收费方式转折后,如何保障路网大作效果?吴德金说,将鼓励货车运输流量流向等特征清晰、迥异较大的省份,追求分路段、分时段、分走驶倾向、分特定出入口等迥异化收费,进一步挑高高速公路路网大作效果。

“《收费公路车辆大作费车型分类》实施后,一切客车的大作费收费标准都不必要调整。”吴德金说,修订该标准,意在进一步联相符、规范和完善全国收费公路车型分类,推动构建公平相符理的收费公路费率体系,升迁大作效果和收费公路服务程度。

“随着吾国治超做事的不息深入推进,高速公路主要作恶超限超载得到有效遏制。在此情况下,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于货车装配行使ETC,实现不息车迅速大作,促进物流业挑速添效。” 吴德金说。

新华社记者魏玉坤

吴德金说,光速飞鹰开奖直播||http://www.xlszb.com 光速飞艇开奖直播||http://www.wlwfp.com 光速赛车开奖直播||http://www.wlwpd.com 极速时时彩平台||http://www.wydjd.com 75秒快3平台||http://www.wrjlw.com为确保不增补货车大作费总体义务,有必要添强收费标准调整监管。在今年调整货车大作费费率过程中,各省级交通运输主管部分会同价格、财政部分完善收费标准初步审核之后,要及时报送交通运输部。交通运输部将会同国家发展改革委、财政部添强分析钻研,深化对各地相关做事的请示。

原标题:确保收费公平相符理——交通运输部相关负责人回答货车大作费计费方式和车型分类调整

交通运输部6月初发布修订后的交通运输走业标准《收费公路车辆大作费车型分类》,清晰1类和2类客车分类周围值由核定载人数7人修订为9人且车长幼于6米,并增补了专项作业车大类,同时,清晰载货汽车遵命总轴数、车长和总质量进走分类。

按车(轴)型收费意在挑高货车运输效果

据介绍,对车长幼于6米的8座和9座幼型客车,现在不息遵命现有车型分类标准收取车辆大作费;从2020年1月1日首,国际新闻联相符遵命1类客车收取车辆大作费,矮于原收费标准。

吴德金外示,调整货车大作费计费方式和车型分类标准做事,要确保在相通交通流量条件下,不增补货车大作费总体义务,确保每一类收费车型在标准装载状态下的答交大作费额均不大于原计重收费的答交大作费额。

调整货车大作费计费方式和车型分类标准,是作废高速公路省界收费站的做事义务之一。

吴德金外示,从2020年1月1日首,全国一切封闭式高速公路收费站对货运车辆都将周详施走入口不息车称重检测,周详不准作恶超限超载车辆驶入高速公路,珍惜人民群多生命财产和公路基础设施坦然。

吴德金外示,现在吾国高速公路普及施走货车计重收费,主要是为了避免车辆“大吨幼标”,并经由过程经济办法遏制超限超载,但原由计重收费必要停车称重,肯定程度上影响了收费站大作效果和货车ETC推广。

遵命车(轴)型收费对差别装载情况的车辆是否公平?吴德金外示,货车按车(轴)型收费是国际上的普及做法。在相符法装载前挑下,联相符轴型的货车,不论载货多少,对公路资源的占用都是相通的,按联相符标准收取大作费具有科学性、公平性、相符理性,有利于促进公路货运走业集约经营,挑高公路运输实载率和运输效果。

新华社北京8月7日电题:确保收费公平相符理——交通运输部相关负责人回答货车大作费计费方式和车型分类调整

构建公平相符理的收费体系

根据交通运输部等三部分日前说相符印发的关于实在做益货车大作费计费方式调整相关做事的知照照顾,清晰对六轴以上货车,在六轴货车收费系数的基础上,按每增补一轴增补肯定收费系数的形式,制定相符理的收费系数,确保标准装载的大件运输车辆不因计费方式调整而增补大作费用。

根据国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革作废高速公路省界收费站实施方案》,从2020年1月1日首,货车联相符按车(轴)型收取车辆大作费。

确保不增补货车大作费总体义务

“对车型分类发生转折的既有ETC用户,将经由过程定向知照照顾、预约装配等方式,开展针对性服务,更换ETC车载装配或者调整车型分类。”吴德金说。

为什么要调整计费方式?新的车型分类标准有哪些转折?怎样确保收费公平相符理?交通运输部公路局局长吴德金7日对此进走了回答。

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